马斯克二代星舰最初一飞成功了

　　就正在方才，星舰第 11 次飞翔使命完成——15 号帮推器再次交和，8 颗星链模仿器完满摆设，隔热瓦被居心移除接管极限测试，飞船正在印度洋成功完成溅落。这是星舰 V2 版本的最初一飞，也是 SpaceX 迈向星舰 V3 时代的转机点。马斯克此前多次暗示，星舰是一个持续迭代的系统，而 V3 则是将来实现登岸火星使命的环节版本。插个题外话，英伟达 CEO黄仁勋也来到了美国德克萨斯州 Starbase ，把即将发货的 DGX Spark 小我超算交到马斯克手上，而早正在 2016 年，马斯克就是首批从黄仁勋手中接过 DGX-1 的团队之一。值得一提的是，B15 帮推器曾正在第八次使命中成功完成飞翔，并成功施行了标记性的“筷子夹星舰”收受接管测试。本次再度出场，它搭载的是 24 台来自以往使命、已完成飞翔验证的猛禽策动机。此次利用 B15 帮推器测试的焦点方针，是验证一套全新的着陆焚烧策动机设置装备摆设，为后续的新一代超等沉型帮推器打下根本。话不多说，让我们一路来回首此次发射的全数过程。起首，位于星舰下方的超沉型火箭帮推器点燃了全数策动机，起头向太空爬升。发射约 2 分半后，星舰上方飞船点燃本身的 6 台策动机并完成分手。据 SpaceX 引见，这些火箭策动机发生的推力相当于 64 架波音 747 客机的总和。具体来说，当星舰（上级飞船）和帮推器分手后，第一步是进行姿势翻转，让策动机朝向准确标的目的，以便焚烧减速。翻转后，帮推器点燃策动机进行反向推力。这相当于制动，让帮推器逐步离开上升轨迹，转向预定的下降轨迹。此次帮推器正在着陆焚烧阶段，起首点燃了 13 台策动机，随后切换为 5 台策动机构型以完成转向操做。比拟之下，此前的飞翔使命凡是只启用 3 台策动机。而下一代 V3 版“超等沉型”将正式采用 5 台策动机的着陆设置装备摆设，目标是提拔正在个体策动机毛病时的冗余能力，确保更高的着陆平安性。此次着陆正在美国墨西哥湾近海区域进行，不会前往发射场捕获，正在成功溅落之后，现场工做人员迸发出强烈热闹掌声。星舰上级正在太空中同样需要施行多个使命，包罗摆设 8 颗星链模仿器。素质上也是为将来正式发射 V3 卫星进行的实和练习训练。每个模仿器沉约 2000 公斤，总载荷质量约 16000 公斤。这些模仿器将取星舰处于不异的亚轨道轨迹，并将随飞船一同再入大气层。飞船侧面的大型舱板——被称为“无效载荷门”的舱口打开后，起头模仿卫星。取其他火箭凡是通过鼻锥卫星分歧，星舰采用侧边舱门设想，必需打开这道侧门才能将卫星到太空。若是看过之前的飞翔使命，会记得以前卫星时有些卡顿，但因为星舰团队对滑轨系统进行了改良，所以此次过程相当流利。按照规划，SpaceX 但愿星舰可以或许尽快接办卫星发射使命，代替目前用于此使命的猎鹰 9 号，成为从力运载东西。将来星舰将摆设更先辈的星链 V3 卫星，运载效率更高，每公斤货色入轨成本更低，每次发射能为整个收集添加 60 Tbps 的容量，以及是目前猎鹰 9 号单次发射容量的 20 倍。除了卫星摆设，本次飞翔还成功完成另一项主要测试——正在太空下从头点燃一台猛禽策动机。整个过程将模仿星舰若何施行“离轨焚烧”操做，也就是正在完成太空使命后，通过灵活将飞船指导前往地面的过程。之所以要留裂缝，是由于下方的金属布局正在受热时会膨缩和收缩，如许能够避免瓦片之间挤压碰撞形成分裂。但问题是，这些裂缝有时会让高温等离子体渗入，导致瓦片边缘和下方的金属区域被过度加热。前次第十次飞翔，星舰概况呈现结局部烧蚀取表皮翘起。后经查明是由于推进剂排放过程中有少量固体推进剂堆积，被静电放电或等离子体点燃，烧损了部门和部门襟翼。这一次，SpaceX 仍然居心从飞翔器的懦弱区域移除部门隔热瓦，使底层布局正在再入热流中。以至，部门被移除隔热瓦的区域没有备用烧蚀层，只是为了测试更极限的机能。基于第十次飞翔中热量从瓦片间隙渗入的教训，此次飞翔更普遍地使用了一种名为“Crunch Wrap”的材料，简单来说，这是一种耐高温毡材料，包裹正在瓦片之间的裂缝处。这些勤奋都是为了实现最终方针——打制一艘完全、快速可反复利用的飞翔器。以前正在多艘星舰上测试过这些隔热瓦，但今天可能是初次将其笼盖到整艘飞翔器上，这也是本次使命的主要看点。SpaceX 讲解暗示，目前美国佛罗里达发射场的全从动制做工坊每天能出产约 1000 块瓦片。但其设想产能是每月为 10 艘星舰供给脚够的瓦片，相当于每天要出产 7000 块，或者平均每 13 秒就能下线一块瓦片，方针是朝着为火星使命以至更远方针全面配备星舰隔热瓦的标的目的成长。正在仍处于超音速以至崇高高贵音速形态时，飞翔器会居心进行必然幅度的侧倾偏航，模仿从海上再入后，为精准瞄准陆地发射场而必需施行的横向灵活过程。进入亚音速阶段后，飞船还会正在“腹部着陆”姿势起头前，以测试接近塔架着陆所需的最终批改能力。据讲解暗示，这一整套飞，根基就是将来星舰完成下降时将采用的法式。简言之，做为 V2 版本星舰的最初一次使命，此次飞翔使命素质上照旧是正在为 V3 甚至更远的版本铺。它既要采集下一代“超等沉型”帮推器的环节数据，也正在对星舰的隔热瓦进行极限验证，并测试将来施行前往发射场着陆所需的上级飞翔器灵活策略。同时，这也是 Starbase 当前发射台正在现有设置装备摆设下的最初一次利用。使命竣事后，该平台将进行大规模升级，以支撑将来更复杂的 V3 和 V4 星舰发射使命。“边飞边改”（即通过现实飞翔来测试和验证手艺， 而不是正在地面进行漫长的模仿）的策略风险很高， 但效率也更高。迭代速度正在保守航天范畴也几乎是不成想象的。